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10 Assenheim uto eifen- S ervice Autoreifen (neu und gebraucht) Kfz-Reparatur (alle Fabrikate) Inspektionen • Auspuff Stossdämpfer • Kfz-Vermittlung TÜV + AU Fahrzeugaufbereitung Radio- und Mobilfunkeinbau Kfz-Meisterbetrieb Mo - Fr 8.00 - 18.00 Sa 8.00 - 14.00 Termine nach Vereinbarung Tel. 0 60 34-93 93 63 • Fax 0 60 34 - 93 94 34 Zuseweg 4 Niddatal / Assenheim ÇSahin ÇELIK 1a autoservic Scholl Hauptstraße 110 · 61169 Friedberg 06031 7918282 · www.scholl-autoservice.go1a.de Jetzt Klima-Check! ab € 29,- Stk., zzgl. Einbau Bosch Innenraumfilter mit Aktivkohle Dufte Frühlingsluft ohne Pollen Spezielle Dienstleister können für eine professionelle Aufbereitung und da- mit den Werterhalt des Autos sorgen. Foto: djd/Bundesverband Fahrzeugaufbereitung Die Optik nicht vergessen Ratgeber Auto: Für den Werterhalt ist auch das Aussehen entscheidend einem späteren Verkauf auf einen höheren Preis hoffen. Was viele Autofahrer ver- gessen: Bei der Wartung geht es im Regelfall aus- schließlich um die Technik - ebenso wichtig ist aber auch die Optik des Fahr- zeugs für den Werterhalt. „Verschmutzungen etwa durch Vögel, Fliegen und andere Umwelteinflüsse hinterlassen Spuren, da- gegen sollte man rechtzeitig etwas unternehmen, sonst entstehen schnell irreparable Schäden auf der empfind- lichen Lackoberfläche“, rät Markus Herrmann, Präsident des Bundesverbandes Fahr- zeugaufbereitung (BFA) und selbst Inhaber eines Meister- betriebes. Auch durch die Be- handlung in der Waschanlage werde der Lack an der Ober- fläche empfindlicher, da mit einer Waschlauge gewaschen werde, die entfettend wirke. Dreck könne dann leichter haften bleiben. Wer ein geleastes Auto ge- nutzt hat oder bei einer Drei- Wege-Finanzierung das Fahr- zeug am Ende zurückgeben will, für den können solche auf den ersten Blick kaum er- kennbaren optischen Mängel schnell richtig teuer werden. Denn bei der Übergabe schaut der Leasinggeber ganz ge- nau hin - schließlich will und muss er das Auto danach weiterverwerten. Was für den Leasingnehmer vielleicht Ge- brauchsspuren sind, emp- findet der Leasinggeber als Beschädigung. Und beseitigt werden müssen alle Schäden auf Kosten des Kunden, das kann leicht einige tausend Euro kosten. Aber auch wer sein Fahrzeug nach ein paar Jahren verkaufen will, wird bei mangelhafter Optik einen kräftigen Abschlag hinnehmen müssen - auch wenn die Tech- nik noch gut funktioniert. „Je gepflegter ein Auto aussieht, desto eher lässt sich dafür auf dem privaten Gebrauchtwa- genmarkt ein Käufer finden“, so Markus Herrmann. Denn das Auge kaufe mit. Spezielle Dienstleister können für eine professionelle Aufbe- reitung und damit den Wert- erhalt des Autos sorgen, die Adressen der Betriebe findet man beim BFA unter www. bfa-net.de . Idealerweise sollte man die Aufbereitung gleich beim Service mit erledigen las- sen, viele Autohäuser bieten diese Leistung an. „Auch die Fahrzeugaufbereitung kostet Geld“, so Markus Herrmann. Diese Ausgabe sei aber gering im Vergleich zu den Kosten, die ohne Aufbereitung etwa bei der Rückgabe eines Lea- singfahrzeugs drohen. (djd). Wer sich einen Neuwa- gen zulegt, sollte sich danach an die Wartungsintervalle halten. Ansonsten kann etwa die Garantie verfallen. Bei der Wartung wird zwischen großer und kleiner Inspektion unter- schieden, die abwechselnd notwendig werden. Wer diese Wartungsintervalle einhält, hat ein „scheckheftgepflegtes“ Fahrzeug und kann damit bei Auto-Seite Ausgabe 4 / Mai 2018